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近期其发布的半年报显示,销量与利润双双出现下滑,中国市场销量持续萎靡拖了后腿。据了解

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不按美国通用会计准则(Non-GAAP),每股普通股摊薄收益1.84元(约合0.26

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8月7日,一汽奥迪A5L上市,最终售价为23.98万元起,还是比上汽奥迪售价要低。刘

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奥迪日前公布的2025年上半年财务报告显示,虽上半年营业收入增长5.3%至325.7

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奥迪在中国市场一直采取的是两条腿走路的策略:一汽奥迪的车型延续奥迪传统的稳重商务风格

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同时,奥迪将全年营收预期从675亿-725亿欧元降至650亿-700亿欧元,营业利润

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与其它与华为合作车企相比,奥迪的优势是拥有百年驾控基因,是最好开的华为合作车企之一,

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其他收入净额为3.48亿元(约合4800万美元),与2025财年同期的净收益2.57

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研发不是烧钱,是蓄力在一众中药企业里,以岭一直是个非典型代表:过去三年,以岭药业以年均9亿元的研发投入,始终保持着行业前三本季度,淘天集团、饿了么与飞猪完成战略整合,组建阿里巴巴中国电商集团,共建大消费平台,满足用户对全场景消费体验的需求,做大行业蛋糕、探索新商业形态。在持续强劲的AI需求

在过去的很长时间,因为纯电技术没有到达关键临界点,比如高压平台,换电站布局的密度都没有达到一个关键的临界点无形资产摊销和减值费用为8.07亿元(约合1.13亿美元),与2025财年的17.92亿元相比减少55%。成本和费用营收成本为1364.29亿元(约合190.45亿美元),占营收的55

第一财季业绩分析:营收营收为2476.52亿元(约合345.71亿美元),与2025财年同期的2432.36亿元相比增长2%。融资活动所用的现金流量净额为27.31亿元(约合3.81亿美元),主要反映了股份回购的现金支出58.40亿元(约合8.15亿美元),部分被银行借款所得款项净额32.

当前市值之下,以岭的创新溢价几乎未被计价,随着业绩显露,价值重估或许只是时间问题。研发不是烧钱,是蓄力在一众中药企业里,以岭一直是个非典型代表:过去三年,以岭药业以年均9亿元的研发投入,始终保持着行业前三。估值,该换一套模型了拥有创新药+出海双重buff的以岭,在中报上已经看得到业绩汇报。

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